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AW: Turboking II
Hallo Uwe,
so richtig kann ich leider nicht helfen, da ich keinen TK besitze. Aber du kannst nicht viel falsch machen. Wichtig ist nur, dass du auf die richtige Ausrichtung der Eproms beim Einsetzen achtest, die kleine Einkerbung am Eprom muss mit der Einkerbung am Sockel übereinstimmen. Ansonsten kannst du die Eprom Steckvarianten nach und nach "durchprobieren". Die Eproms werden dadurch nicht zerstört. Nur auf die Ausrichtung achten!!! Wobei ich vermuten würde, der frei zugängliche Steckplatz, ist für das EGR II reserviert. Somit würden nur noch 2 Varianten für die TK II Eproms verbleiben. Gruß, Micha Geändert von Chessguru (18.10.2007 um 13:51 Uhr) |
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AW: Turboking II
![]() Ansonsten kannst du die Eprom Steckvarianten nach und nach "durchprobieren". Die Eproms werden dadurch nicht zerstört. Nur auf die Ausrichtung achten!!!
Wobei ich vermuten würde, der frei zugängliche Steckplatz, ist für das EGR II reserviert. Somit würden nur noch 2 Varianten für die TK II Eproms verbleiben. hab's hinbekommen, hat zwar ne Stunde gedauert, aber man freut sich dann um so mehr ![]() Korrekt ist der freie Steckplatz für das EGR, dafür muss auch der Jumper umgesetzt werden. Bei den verbleibenden Eproms muss man sich an den Steckplatzbezeichnungen orientieren U3 - U4 - U5 - U6, getauscht werden die Eproms auf U4 und U3. Anschliessend noch Reset durchführen (Play und Go gleichzeitig drücken) und das war's dann. Danke und viele Grüße Uwe |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Paisano für den nützlichen Beitrag: | ||
Theo (29.01.2013) |
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